【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2015年10月初表示，新市府團(tuán)隊(duì)上任後，在一個(gè)月內(nèi)完成新市府2015年度預(yù)算籌編，也完成組織調(diào)整，更把他在選舉時(shí)的政見，落實(shí)為預(yù)算。鄭文燦認(rèn)為，桃園的進(jìn)步，要靠市民作後盾，議會(huì)作夥伴，建設(shè)才會(huì)加速。他深深感謝議會(huì)的支持，而桃園市的府會(huì)合作，也讓桃園市發(fā)展腳步得以加速。他說，新福利政策創(chuàng)造了新桃園的幸福感與認(rèn)同感，桃園市逐漸成為移居的首選，作為國門之都的格局，也逐漸形成。
 
鄭文燦說，航空城已經(jīng)在正確的軌道前進(jìn)。依照土地徵收條例的規(guī)定，航空城計(jì)畫將在10月3日起舉行預(yù)備聽證會(huì)，2016年2至4月舉行正式聽證會(huì)，航空城計(jì)畫進(jìn)入了一個(gè)新的階段。用開放的態(tài)度，整合不同的意見，穩(wěn)健推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)版航空城，是市政府堅(jiān)定不移的立場(chǎng)，他相信，全區(qū)聽證完成後，航空城計(jì)劃可以形成共識(shí)。鄭文燦說，他是以穩(wěn)健的立場(chǎng)推動(dòng)航空城，以多數(shù)意見為依歸，並保障少數(shù)的權(quán)益，這是桃園市民最大的公約數(shù)。
 
鄭文燦上任後，與交通部多次協(xié)商，確定桃園捷運(yùn)公司營運(yùn)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)的基本原則，並且配合高鐵局進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，依照目前期程，在「安全無虞、系統(tǒng)穩(wěn)定」下，於2016年3月完成全線通車。
 
鄭文燦說，龜山棕線捷運(yùn)，在他上任後，完成可行性報(bào)告送交通部審查，這條捷運(yùn)線從新莊線迴龍站起，經(jīng)過龜山到桃園車站，全長11公里，設(shè)置8個(gè)車站，預(yù)估經(jīng)費(fèi)160餘億元。他會(huì)盡全力與交通部溝通，讓捷運(yùn)棕線早日定案，使桃園車站可以分流，負(fù)擔(dān)降低，北桃之間通勤更方便。
 
他與國發(fā)會(huì)多次協(xié)商捷運(yùn)綠線的綜合規(guī)劃，以通過合理的財(cái)務(wù)計(jì)畫為目標(biāo)，目前全案完成審查，由交通部報(bào)請(qǐng)行政院核定綜合規(guī)劃。鄭文燦表示，桃園市政府盡一切力量拼捷運(yùn)，2015年完成專案管理顧問公司(PCM)的發(fā)包，2016年完成工程統(tǒng)包的發(fā)包，並正式宣布動(dòng)工。鄭文燦說，桃園市要進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代，要較高的財(cái)務(wù)門檻，但是，現(xiàn)在不做將來一定會(huì)後悔，市府將全力拼捷運(yùn)。
 
針對(duì)鐵路地下化政策，鄭文燦表示，鐵路地下化的工期多3年，預(yù)算多600億元，工程介面調(diào)整都已經(jīng)完成規(guī)劃，不會(huì)影響捷運(yùn)綠線，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)中壢延伸線也可以配合完成。未來的地下化，不只前後站打通，增設(shè)4個(gè)通勤站之後，桃園與中壢將可以整合成為一個(gè)都會(huì)生活圈。他希望與交通部協(xié)商後，爭(zhēng)取行政院支持地下化方案。目前，各項(xiàng)評(píng)估作業(yè)初步完成，在短期內(nèi)將展開與交通部的協(xié)商工作。
 
鄭文燦強(qiáng)調(diào)，市府重大建設(shè)都在穩(wěn)定推動(dòng)中，他不但要求市府團(tuán)隊(duì)必須「不貪不取、正派執(zhí)政」，他向來認(rèn)為「福利沒有顏色、建設(shè)超越黨派」，市府團(tuán)隊(duì)將以這樣的態(tài)度，透過府會(huì)良好合作，把握桃園發(fā)展的黃金時(shí)間，讓桃園建設(shè)大步向前。